Çinli ve Avrupalı araba üreticileri, önümüzdeki hafta Münih Araba Fuarı’nda karşı karşıya gelecek. Bu durum, Volkswagen üzere mevcut üreticileri elektrikli araç devi BYD ve yeni gelen GAC ve Changan ile karşı karşıya getiren kıtadaki rekabetin ağırlaşmasını yansıtıyor.
Avrupa’nın en büyük iki yılda bir düzenlenen araba fuarı olan bu yılki IAA Mobility, Avrupa araba üreticilerinin dünyanın en büyük pazarı olan Çin’de pazar hisselerini kaybetmesiyle birlikte düzenleniyor.
Aynı vakitte, Çinli araba üreticileri, kendi ülkelerindeki baskıdan kaçmak için kâr arayışıyla Avrupa’ya açılıyor. Bunların başında, 2024 yılında global satışları 2019’a nazaran on kat artarak 4,2 milyon araca ulaşan elektrikli araç üreticisi BYD geliyor.
BYD’ye Münih’te öbür Çinli markalar Changan, GAC ve FAW’ın Hongqi markası da katılacak.
Alman araba lobisi VDA’nın bölüm başkanı Jan Heckman, “Çin yalnızca geri dönmekle kalmadı, her zamankinden daha fazla varlık gösteriyor” dedi ve bu yılki IAA’da 2023’e kıyasla %40 daha fazla Çinli iştirakçi olacağını ekledi.
JATO Dynamics’e nazaran, Çinli markalar Ocak ve Temmuz 2025 ortasında Avrupa pazar hisselerini bir evvelki yıla nazaran neredeyse iki katına çıkararak %4,8’e ulaştı.
McKinsey, bu markaların sonunda Japon ve Koreli araba üreticilerinin şu anda sahip olduğu %14 ve %9’luk pazar hisselerine ulaşabileceğini kestirim ediyor.
TİCARET SAVAŞI ODAĞI AVRUPA’YA ÇEKİYOR
Son vakitlerde Çin üretimi elektrikli araçlara uygulanan AB gümrük vergilerine karşın büyüme devam etti.
HONGQI
Bir vakitler Mao Zedong’un gözdesi olan Hongqi; EHS5, EHS7 ve EHS9 modellerini tanıtacak ve Avrupa stratejisini açıklayacak.
CHERY
Çin’in en büyük araba ihracatçısı Chery; Omoda ve Jaecoo markalarını Almanya’da piyasaya sürecek.
BYD SEAL 6
BYD ise premium Denza markasını ve Seal 6 DM-i Touring plug-in hibrit sedanını sergileyecek.
Temmuz ayı boyunca BYD’nin Avrupa satışları yüzde 290 artışla 84 binden fazla araca ulaştı. Çin’deki son periyottaki zayıf satışlar ve üretim düşüşleri, Avrupa’da daha süratli büyüme baskısını artırıyor.
Mercedes-Benz, BMW ve Renault dahil olmak üzere Avrupa’nın araba üreticileri güçlü bir cevap hazırlıyor.
SERGİLENECEK MODELLER
McKinsey’in kıdemli ortağı Harald Deubener, “Ürün açısından bakıldığında, bu yılki IAA, Avrupa ve Alman araba üreticileri için iki yahut dört yıl öncesine nazaran çok daha önemli” dedi.
BMW, Neue Klasse MESKEN serisinin birinci modeli olan iX3 SUV’yi piyasaya sürecek. Renault, Clio 6’yı piyasaya sürecek ve Mercedes-Benz, yeni jenerasyon EV’lerin birincisi olan GLC’yi tanıtacak.
Volkswagen, 2026 yılında 25 bin Euro altında satışa sunulması beklenen kompakt hatchback ID.Polo MESKEN modelini piyasaya sürecek.
