Dünyanın en süratli arabası unvanına sahip BYD’nin lüks segment markası Yangwang’ın elektrikli hiper arabası U9 Xtreme, Nürburgring Nordschleife pistini 6 dakika 59,157 saniyede tamamlayarak yeni bir cins rekoru kırdı.
496 KİLOMETRELİK SON HIZ
Türkiye’de fabrika kurmaya hazırlanan BYD, ileri teknolojisi ve inovasyon gücüyle otomotiv dünyasında hudutları zorlamaya devam ediyor. BYD’nin lüks segment markası YANGWANG’ın, dünya sürat rekorunu kıran, elektrikli hiper arabası U9 Xtreme, Eylül 2025’de Almanya’daki Automotive Testing Papenburg (ATP) pistinde ulaştığı 496,22 km/s’lik dünya sürat rekorunun akabinde, bu kere Nürburgring Nordschleife pistini 6 dakika 59,157 saniyede tamamlayarak yeni bir çeşit rekoruna imza attı.
U9 Xtreme, “Elektrikli Muhteşem Spor Otomobiller” kategorisinde evvelki rekoru 5 saniyeden fazla geliştirerek yedi dakikanın altına inen birinci araç oldu.
Markanın mühendislik takımı, Temmuz 2024’ten bu yana 20 bin 832 km uzunluğundaki Nordschleife pistinde kapsamlı testler yürüttü. Bu testlerden elde edilen ayrıntılı datalar, aracın geliştirme sürecine direkt katkı sağladı.
VİRAJLARDA DA ÇOK GÜÇLÜ
BYD Lider Yardımcısı Stella Li, Nürburgring’de kırılan rekorla ilgili olarak şu açıklamayı yaptı:
“Teknolojinin hudutlarını zorluyor ve teknoloji ile neler başarabileceğini görmek için çalışıyoruz. Nürburgring, hem arabalar hem de şoförler için simge haline gelmiş kuvvetli bir pist. Mühendislerimizin burada hayallerinin peşinden gitmesi bizim için son derece manalı. Bu büyük başarıda emeği geçen tüm takımı gönülden kutluyorum. Sonlu sayıda üretilecek U9 Xtreme, sadece düz yolda değil, en güçlü virajlara sahip pistlerde de üstün performans sergileyebildiğini ve rekor kırabilecek kadar dinamik bir yapıya sahip olduğunu gösterdi.”
Rekor çeşitte direksiyon başında, GT yarış mesleği boyunca güçlü Nordschleife pistinde yaklaşık 10 bin çeşit atmış tecrübeli Alman pilot Moritz Kranz yer aldı. Kranz, rekor tecrübesine ait, “Nürburgring Nordschleife, dünyanın en kuvvetli pisti ve bu cins vakti, BYD ve YANGWANG’ın mühendislik marifetlerinin bir göstergesi. Yüksek güçlü bir elektrikli araç platformunu, şasi ayarlarının şiddetli gereklilikleriyle dengelemek için gösterdikleri ağır efor olmasaydı, bu rekor çeşit müddeti mümkün olamazdı” açıklamasında bulundu.
ÜÇ BİN BEYGİRLİK GÜÇ
Başlangıçta U9 Track/Special Edition ismiyle bilinen ve üretim versiyonunda YANGWANG U9 Xtreme (U9X) olarak isimlendirilen model, Çin’de satışta olan U9’un teknik altyapısını temel alıyor lakin bir dizi kritik yenilikle performans çıtasını en üst düzeye taşıyor.
Dünyanın birinci seri üretim tam alanlı 1200V ultra yüksek voltajlı platformu üzerine inşa edilen U9 Xtreme, her biri 30.000 dev/dk suratına ulaşabilen dört yüksek performanslı elektrik motoruyla donatıldı. Araç, toplamda 3 bin PS’nin üzerinde güç üretiyor ve ton başına 1.217 PS’lik güç/ağırlık oranıyla performans açısından yeni global standartlar belirliyor.
Mevcut YANGWANG U9 modelinde de kullanılan e4 Platformu ve DiSus-X akıllı gövde denetim sistemi üzerine geliştirilen U9 Xtreme, pist kullanımı için “gövde duruşu kontrolü” teknolojisini yenilikçi biçimde devreye alarak en yüksek sürat ile tıp vakti performansını tıpkı araçta birleştiriyor.
YANGWANG U9 XTREME ÖZELLİKLERİ
YANGWANG U9 Xtreme, dik yokuş ve güçlü virajlarıyla bilinen Nürburgring’in klasik 20 bin 832 km’lik pistini tamamlamak için, büsbütün tekrar tasarlanmış bir soğutma sistemi, yeni titanyum alaşımlı karbon-seramik fren sistemi ve Giti ile ortaklaşa geliştirilen GitiSport e·GTR2 PRO yarı kaygan (semi slick) lastiklerle donatıldı. Bu geliştirmeler, aracın sadece 496,22 km/s’lik sürat rekorunda değil, tıpkı vakitte Nürburgring tıp rekoru teşebbüsünde de üstün performans göstermesini sağladı.
YANGWANG U9 Xtreme, 30 adetten fazla olmayacak halde sonlu sayıda üretilecek halde müşterilere sunuluyor. Modelin ismi, “limit” ve “en üst” manalarını barındıran İngilizce “Extreme (en uç nokta)” sözünden türetilirken, “X” harfi ise bilinmeyeni ve keşfi simgeliyor.
