Enerji dünyasında istikrarları değiştirebilecek bir gelişme daha yaşanıyor. Araçlara, uçaklara hatta gemilere güç verebilecek yeni bir pil teknolojisi üzerinde çalışan Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT), dikkat cazip bir prototip geliştirdiğini duyurdu. Geliştirilen sistemin sadece güç üretmekle kalmayıp, birebir vakitte karbon yakalama üzere çevresel yararlar da sağlayabileceği öne sürülüyor.
MIT Gereç Bilimi Profesörü Yet-Ming Chiang’ın liderliğindeki takım, bugünkü elektrikli araçlarda kullanılan lityum iyon pillerden üç kat daha fazla güç yoğunluğuna sahip bir yakıt hücresi tasarladı. Bu teknolojinin bilhassa ağır ulaşım araçlarında, yani uçaklar, gemiler ve trenlerde potansiyel bir dönüşüm yaratabileceği düşünülüyor.
Chip’in yer verdiği çalışmanın prensibi epeyce kolay bir fikre dayanıyor. Sıvı haldeki sodyum, burada yakıt misyonu görüyor. Aygıt, ortam havasından aldığı oksijeni seramik bir elektrolit aracılığıyla sodyumla yansımaya sokarak elektrik üretiyor. Bu süreç sırasında yan eser olarak sodyum hidroksit (NaOH) ortaya çıkıyor. Takım, bu yan eseri nemi dikkatli bir halde denetim ederek sıvı formda ve yönetilebilir formda üretmeyi başarmış durumda.
İlginç olan nokta ise bu sodyum hidroksitin potansiyel kullanım alanları. Araştırmacılara nazaran NaOH, havaya salındığında karbon dioksitle yansımaya girerek sodyum karbonat oluşturabilir. Deniz ortamına karışması durumunda ise sodyum bikarbonata dönüşerek okyanuslardaki asitlenmeyi dengeleyebilir. Bu istikametiyle sistem, yalnızca güç üretmekle kalmıyor, çevresel tesirleri azaltmak için de bir araç haline gelebilir.
İklim değişikliğine karşı yardımcı olabilir
Bu teknoloji, güç üretiminin yanı sıra karbon yakalama sürecine de katkı sağlayabileceği için iklim değişikliğiyle uğraşta farklı bir rol üstlenebilir. Ayrıyeten, güç kaynaklarının çeşitlenmesi ve fosil yakıtlara olan bağımlılığın azalması, uzun vadede ekonomik ve politik tesirler de doğurabilir.
Henüz erken etapta olan bu çalışma, ticari kullanıma geçmeden evvel pek çok teknik ayrıntının test edilmesini ve sistemin ölçeklendirilmesini gerektiriyor. Lakin araştırma takımı, bu teknolojinin ilerleyen yıllarda güç bölümünün pek çok alanında kendine yer bulabileceğine inanıyor.
