Massachusetts Institute of Technology’de (MIT) yapılan araştırmada, yüksek performanslı bir yakıt hücresi prototipi üretti.
Araştırmacılar, üretilen prototip ile yapılan deneylerde yakıt hücresinin neredeyse tüm elektrikli araçlarda kullanılan lityum iyon pillere kıyasla ünite tartı başına üç kattan fazla güç taşıyabildiğini ortaya koydu.
Elektrokimyasal tepki yoluyla elektrik üreten yakıt hücresine yine şarj edilmek yerine süratli bir biçimde yakıt ikmali yapılabilirken bu aygıt yakıt olarak ucuz ve yaygın olarak bulunan sıvı sodyum metali kullanıyor.
Cihazın bir başka modülünde ise oksijen atomu kaynağı olarak kullanılan sıradan hava bulunurken aygıt içerisindeki gözenekli bir elektrot, sodyumun oksijenle kimyasal olarak tepkiye girmesini ve elektrik üretmesini sağlıyor.
Yapılan testlerde, kilogram başına yaklaşık 1700 vatsaatlik güç üretilirken bu, tüm sistemde 1000 vatsaatten fazla bir pahaya karşılık geliyor.
Cihazın çalışması sırasında çıkan sodyum oksitten oluşan emisyonların atmosferdeki karbondioksiti emeceğini öne süren araştırmacılar, bileşiklerin süratli bir biçimde havadaki nemle birleşerek sodyum hidroksit oluşturacağını bu bileşenin ise karbondioksitle kolay kolay birleşerek katı bir husus olan sodyum karbonat oluşturacağını belirtti.
Araştırmanın sonuçları “Joule” mecmuasında yayınlandı.
