BMW, yeni M3 modelinin elektrikli versiyonunu tanıtmaya bir adım daha yaklaştı. carscoops tarafından casus fotoğraflar, BMW’nin Neue Klasse platformu üzerinde geliştirdiği elektrikli M3’ün prototipini birinci defa çamurluklarındaki şişman çizgileriyle gösterdi. Test aracındaki dikkat çeken detaylar, bu modelin elektrikli olmasının yanı sıra sportif ve dinamik dizaynını da gözler önüne seriyor.
GENİŞ ÇAMURLUK YAPISI
Prototipteki çamurluklar, elektrikli M3’ün fizikî farklılıklarını vurguluyor. Geniş üretim çamurluklar, evvelki prototiplerden hayli farklı. Büyüp barizleşen çamurluklar, aracın daha güçlü bir duruş sergilemesini sağlıyor ve evvelki i330 sedan prototipleriyle kıyaslandığında, art çeyrek panellerin daha dikkat cazibeli hale geldiği görülüyor.
Yeni M3’ün ön çamurlukları, daha ince olmasına karşın, genel yapısındaki alçak ve geniş görünümle dikkat çekiyor.
Özellikle art çamurluklar, devasa bir genişlemeye sahip. Aracın yakın çeyreğinde yer alan şarj kapağının tasarımı ise büsbütün yeni bir görsel kimlik kazandırmış. Yaklaşık 45 derece yatık olan bu şarj kapağı, elektrikli M3’ün dizaynındaki özgünlüğü pekiştiriyor.
ELEKTRİKLİ M3 TASARIM DİLİ
Elektrikli M3 olduğunu anlamamız için birkaç bariz ipucu var. Birinci olarak, egzoz borularının eksikliği, bu aracın elektrikli motorlarla çalıştığını gösteriyor. Başka bir değerli ayrıntı ise difüzör dizaynının varlığı. Ayrıyeten, Neue Klasse 3 serisi elektrikli araçları, iM3 üzere, tasarım açısından da dikkat cazibeli değişikliklere sahip. Ön kapı ile tekerlek açıklığı ortasındaki aralık daha kısa, ön cam eğimi daha besbelli ve art cam direği daha eğimli bir formda tasarlanmış.
Bu tasarım değişiklikleri, BMW’nin Neue Klasse mimarisi üzerinde geliştirdiği yeni platformu ile birlikte daha aerodinamik ve çağdaş bir görünüm sunuyor. BMW’nin mevcut CLAR platformunun bilakis, Neue Klasse mimarisiyle daha kompakt ve çevik bir yapı oluşturulmuş.
BMW M3 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Elektrikli M3, 700 hp’nin (710 PS) üzerinde güç sunmayı vaat eden dört elektrik motor ile donatılacak. Bu sayede, arabanın hızlanma ve performans kıymetleri, içten yanmalı motorlara sahip M3’ün çok ötesinde olacak. Elektrikli versiyonun sunduğu güç, şoförlere daha çevik ve etkileyici bir sürüş tecrübesi sunacak.
Bununla birlikte, BMW, M3’ün içten yanmalı motorlu (ICE) versiyonunu da piyasaya sürecek. Bu modelde, hafif hibrit teknolojisi ve altı silindirli bir motor kullanılacak, böylelikle şoförlere tekrar yüksek bir performans sunulacak.
YENİ BMW M3 İÇ MEKAN
Prototipe dair ipuçlarını veren fotoğraflarda, iDrive merkezi ekranı dikkat çekiyor. BMW, 2025 Las Vegas CES fuarında, bu araca ilişkin Panoramik iDrive merkezi dokunmatik ekran ve tam genişlikteki baş üstü ekranı üzere özellikleri sergilemişti. Bu yeni teknolojiler, sürüş tecrübesini daha çağdaş ve kullanıcı dostu hale getirecek.
YENİ BMW M3 ÇIKIŞ TARİHİ
BMW, yeni elektrikli M3’ün üretimini süratle ilerletiyor, fakat bu modelin piyasaya çıkması için şimdi birkaç yıl beklemek gerekecek. 18 ay üzere bir müddet zarfında, yeni M3’ün resmi satışları başlatılacak.
Bu araç, BMW’nin elektrikli arabalar alanındaki argümanını güçlendirirken, şoförlere yüksek performans, çağdaş tasarım ve yenilikçi teknolojiler sunmayı hedefliyor. Hem içten yanmalı hem de elektrikli versiyonların kombinasyonu, M3’ün hem klâsik araba tutkunlarına hem de elektrikli araç severlere hitap etmesini sağlayacak.
ELEKTRİKLİ BMW M3 FİYATLARI
Yeni BMW M3’ün elektrikli motor seçeneği ile Türkiye’de evvelki jenerasyonlara oranla daha uygun bir fiyata sahip olması bekleniyor. Türkiye’de 2 litre hacminin üzerindeki fosil yakıtlı modellerde uygulanan ÖTV oranı yüzde 220 iken elektriklilerde bu oran azamî yüzde 60. Dolayısı ile Türkiye’de de satışa sunulması beklenen modelin içten yanmalı motora sahip olan versiyonlara oranla çok daha uygun bir fiyatla satışa sunulması mümkün olacak.
Kaynak : Cumhuriyet
