Honda’dan debriyajsız vitesli iki yeni model! CB650R, CBR650R
Honda’nın ‘Electronic Clutch’ (E-Clutch) teknolojili birinci modelleri ‘CB650R’ ve ‘CBR650R’, yarın Honda bayilerinde yerini aldı.
Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, Honda Motosiklet Türkiye, 650 cc motor hacimli iki yeni ‘naked’ modeliyle eser gamını güçlendirmeye ve müşteri gereksinimlerine nazaran eser ailesini büyütmeye devam ediyor.
Honda’nın birinci kere 2023’ün sonunda Milano’da gerçekleştirilen motosiklet dünyasının itibarlı fuarlarından EICMA’da tanıttığı, şirketin yeni vites teknolojisi E-Clutch’a sahip birinci modelleri CB650R ve CBR650R, Türkiye yollarına çıkıyor. CB650R, 635 bin, CBR650R ise 647 bin liralık fiyatıyla Honda bayilerinde yerini aldı.
‘Neo Sports Cafe’ dizayna sahip CB650R, sportif sınırları ve motor performansıyla stilini ortaya koyuyor. CBR650R ise günlük kullanım ve uzun rotalara çıkmak isteyen şoförler için konforlu, teknolojik ve performanslı bir sürüş sunuyor.
Çizgileri daha kıvrımlı ve dinamik biçimde tasarlanan CB650R, yeni eğimli LED ön far tasarımı, radyatör kaplamaları ve art lambayla tamamlanan daha keskin görünümüyle öne çıkıyor. CBR650R modeli ise çift LED farları, güncellenen üst ve alt kaplamalarıyla kaslı görünümünü şık çizgilerle birleştiriyor. Her iki modelde de şoförlerin güneşli günlerde ekranı rahatça okuyabilmesi için tasarlanan yeni 5 inçlik tam renkli ‘TFT’ ekran, ‘Honda RoadSync’ teması ve E-Clutch bulunuyor.
DUR-KALK SÜRÜŞLERDE KONFOR
Honda mühendisliğiyle geliştiren E-Clutch, süratli vites değiştiricilerin, manuel debriyajların ve çift kavramalı şanzıman (DCT) teknolojisinin birleşimi olarak tasarlandı. ‘Sürüşte Bir Sonraki Seviye’ konseptiyle geliştirilen bu yeni teknoloji, yüksek seviyede sportiflik, konfor ve inançlı sürüş arayışıyla geliştirildi. Kavrama ve şanzıman olarak yalnızca iki kilogram tartıya sahip ultra kompakt sistem, kolay kullanımıyla vites değişimi için debriyaj kolunu kullanma muhtaçlığını ortadan kaldırıyor. Motor çalıştırıldığı andan itibaren devreye giren sistem, trafiğin ağır olduğu ‘dur-kalk’ ortamlardaki sürüşlerde ekstra konfor sağlıyor.
Esnek kullanıma imkan sunan Honda E-Clutch donanım özelliğine sahip CB650R ve CBR650R’de şoförler, istediklerinde manuel kullanım için sol gidondaki şalteri kullanarak geçiş yapabiliyor. Araç suratı, gaz kelebeği açısı, motor evresi ve vites pozisyonu üzere birçok farklı parametreye bağlı olarak debriyaj kavramasını yöneten bu teknolojide debriyajı, sağ motor kapağının içinde bulunan iki motorlu bir aktüatör yönlendiriyor.
Bu teknoloji, şoförün vites değiştirmek için pedala uygulaması gereken kuvveti ayarlamasına imkan sağlıyor. Sert, orta ve yumuşak olmak üzere üç farklı kuvvet ayarıyla şoförler, vites geçişleri için kullanım hislerini seçebiliyor. Sürüş güvenliği için motosikletin muhakkak bir süratte yüksek viteste olduğunu tespit eden E-Clutch, şoföre gösterge paneli üzerinden vites küçültmesini de tavsiye ediyor.
