Volta Motor Yönetim Kurulu Lideri Mustafa İnci, son aylarda piyasada ağır bir biçimde 125 cc’lik motosikletlerin 50 cc ruhsatı ile satılarak önemli bir usulsüzlük yapıldığını, bunun hem dalda haksız rekabete yol açtığını hem de kamuya milyarlarca liralık ziyan verdiğini tez etti.
Motorlu Taşıtlar Vergisi(MTV) muafiyeti, muayene, trafik sigortası ve şoför dokümanı süreçlerinde sağlanan kolaylıklardan faydalanmak hedefiyle, silindir hacmi 125 olarak üretilen motosikletlerin 50 cc ruhsatı ile satıldığını öne süren İnci, yapılan sürecin mali istikametten kaybı yanında trafikte de büyük risk oluşturduğunu belirtti. Yönetim Kurulu Lideri Mustafa İnci, “Çünkü burada gerekli eğitimi, ehliyeti almadan güçlü araç kullanımına neden olunduğu için trafikte bir güvenlik sıkıntısına da sebep oluyor. Ayrıyeten yaptığımız hesaplamaya nazaran 5 yıllık kamu ziyanı 40 milyar liraya ulaşıyor. Daha da kıymetlisi bu usulsüzlük nedeniyle trafikte insan hayatı ile oynanıyor” diye konuştu.
BAKANLIKLAR KONTROLLERİ ARTIRDI
Tespit ettikleri usulsüzlüğü Ticaret ve Sanayi Bakanlıklarına bildirdiklerini söyleyen İnci, “Denetimler bakanlıklarımız tarafından ağır biçimde yürütülüyor. Lakin bu kontrollerin satın alma ile birlikte gerçekleştirilmesi gerek. Bu mevzuda ilgili bakanlıklarla görüştük. Zira kontroller ekseriyetle numune araçlara bakarak yapılıyor. Yani vitrindeki teşhir araçlar olağan 50 cc’lik olduğu için kontrol olumlu sonuçlanıyor. Lakin sorun vitrindeki eserde değil sonrasındaki basamakta oluyor” dedi.
Güçlü motor hacmine sahip araçların düşük kapasitede gösterilerek devletin büyük oranda vergi kaybına uğratıldığını öne süren Mustafa İnci, “Bu genel olarak en başta kesimde haksız rekabete yol açıyor öte yandan tüketici MTV ödemiyor. Bir aracın kullanım mühleti beş yıl olduğunu varsayarsak en az 5-6 bin TL vergi ödenmiyor. Trafik sigortasından muaf oluyorlar. Her ne kadar motosiklet olsa da Trafik sigortasının yıllık maliyeti arabalardan çok farklı değil. 10-12 bin lira ortasında değişen yıllık bir maliyet var. Bu sayısı da 5 yıla yaydığınız vakit araç başına 60-65 bin liralık üzere bir sayı çıkıyor. Beşerler artık daha güçlü, daha süratli bir araca sigortasız, risk yaratır bir biçimde ehliyetsiz biniyor” dedi.
TRAFİKTE 400 BİN MOTOR KAYIT DIŞI
Geçtiğimiz yıl 1,2 milyon motosikletin tescilinin yapıldığını belirten İnci, “Geçen yıl bir milyon 260 bin araç tescil edildi. 2025’te bir ölçü düşüş bekliyoruz lakin yılsonunda 1 milyonla kapatmayı hedefliyoruz. Bu bir milyon tescili aracın yaklaşık yüzde 40’ı, 50 cc kategori de. Bu 50 cc de tescil edilen araçların bizim varsayımlarımız yüzde 80’inin yasa dışı araç olduğu tarafında. Bu da yılda yaklaşık 300-350 bin aracın kayıt dışı trafiğe çıktığı manasına geliyor” diye konuştu.
DÜRÜST ŞİRKETLER ZİYAN GÖRÜYOR
Volta Motor’un 15 yıl evvel kurulmuş şu anda 900 üzerinde bireye istihdam sağlayan bir firma olduğunu ve yüklü olarak elektrikli araç üretimi yaptığını anlatan İnci, yaşanan aksiliklerin kendileri üzere firmalara büyük ziyan verdiğini söyleyerek şöyle devam etti:
“Ne yazık ki her yıl usulsüzlüğün ismi ve hali değişiyor fakat devam ediyor. Bu da dalın gelişmemesine sebep oluyor. Dal olarak dünyada en büyük birinci 10 pazarın içindeyiz. Geçtiğimiz 5 yıl içerisinde yıllık ortalama %50 üzerinde büyüme gerçekleştirerek tüm Dünya’da açık orta en süratli büyüyen pazar biz olduk. Tüm Avrupa da yılda 1,7 milyon iki tekerlekli araç tescil edilirken Türkiye’de geçen yıl 1,3 milyona ulaştı. Yani Türkiye neredeyse tüm Avrupa kadar motosiklet sınıfı araç tescil eden satın alır kullanır hale geldi. Dünyada ülkemiz açısından hoş ve pahalı bir pazarımız var. Artık biz bu pazarda biz ve bizim üzere üreticilere düşen bu eserlerin AR Ge çalışmalarına yük vererek tüketicilerimizin daha yeterli araçlara ulaşmasını sağlamak. Tüm rakiplerimizle bir arada daha yeterli esere daha düzgün kalitede daha yeterli hizmetle tüketicimizin ulaşması amacımızdır. Ama yaşanan usulsüzlükler biz ve bizim üzere düzgün çalışan firmaları güç durumda bırakıyor.”
