Renault, Francois Provost’u CEO olarak atadı ve Fransız araba üreticisini artan rekabet ve bu ayın başlarında bir kâr ikazını tetikleyen zayıf talep karşısında yönlendirmek için içeriden birini tercih etti.
Eski işveren Luca de Meo’nun lüks küme Kering’e katılmak üzere ani ayrılışının üzerinden iki ay geçmeden iştirakler liderinin süratle terfi ettirilmesi, bu yılın sonlarına yanlışsız yeni bir stratejik plan sunmaya hazırlanan Renault için kritik bir periyoda denk geldi.
Grup dışında az tanınan 57 yaşındaki Provost, De Meo tarafından 2022’de açıklanan araba üreticisinin evvelki dönüşüm planına öncülük etmişti.
Başkan Jean-Dominique Senard yaptığı açıklamada, “Onun uzmanlığı ve şirket hakkındaki bilgisi sayesinde stratejik planımızın uygulanmasını tamamlayabilecek, bir sonraki planın koşullarını kesinleştirebilecek ve başarılı bir formda uygulanmasını sağlayabileceğiz” dedi.
AVRUPA ODAĞINDA
Renault, ABD Başkanı Donald Trump’ın gümrük vergilerinin neden olduğu ticaret düzensizliğinden büyük ölçüde izole eden Avrupa’ya odaklanması sayesinde geçen yıl birçok benzerinden daha yeterli performans gösterdi.
Ancak Avrupa’ya olan bağımlılığı onu bölgenin sakin büyümesine karşı daha savunmasız hale getiriyor ve beklenenden daha zayıf haziran hacimleri, bu ayın başlarında tüm yıl marj varsayımını düşürmesine ve maliyet azaltma tedbirlerini artırmasına neden oldu.
De Meo tarafından “Futurama” olarak isimlendirilen yeni stratejik plan, Volkswagen, Tesla ve Çinli BYD üzere birçok elektrikli araç rakibinden daha küçük olmasına karşın Renault’nun elektrikli araç pazarında tutunmasına yardımcı olmak için kümenin araç yelpazesini modernize etmeye ve iştirakler kurmaya devam etmeyi amaçlıyor.
Oddo-BHF analisti Michael Foundoukidis, De Meo’ya kıyasla daha az eser uzmanı olan Provost’un yurtdışı tecrübesi ve şirket stratejisini anlamasının idare konseyini ikna ettiğini söyledi.
Renault’da 20 yılı aşkın tecrübeye sahip olan Provost, De Meo ile birlikte elektrikli araç ünitesi Ampere’in kurulmasında da çalıştı ve yatırımcıları içten yanmalı motor ve hibrit güç aktarma organları işine soktu.
İKİ BAKANLIKTA VAZİFE ALDI
Morningstar analisti Rella Suskin, Provost’un Renault’nun Çinli Geely ile Güney Kore’deki işbirliği ve Renault’nun Nissan ile ittifakının yine şekillendirilmesi dahil olmak üzere iştirak düzenlemelerinin oluşturulması ve genişletilmesinde çok değerli bir rol oynadığını söyledi.
Fransa’nın Polytechnique ve Mines mühendislik okullarından mezun olan Provost, mesleğine iktisat ve maliye bakanlığında başladı ve akabinde savunma bakanlığına sanayi danışmanı olarak atandı.
Kamu bölümü konusundaki anlayışının, yüzde 15’lik payıyla Renault’nun en büyük hissedarlarından biri olan Fransız hükümetiyle bağlarında yardımcı olması bekleniyor.
